Include un rezervor de 370 litri cu 3 încălzitoare, fiecare de câte 6kW (în total 18kW).

Soluția constă în plasarea încălzitoarelor în rezervorul de apă în canale special concepute din oțel inoxidabil. Încălzitoarele nu intră în contact direct cu soluția de apă din rezervor, deci nu sunt expuse la factori externi, inclusiv la efectul degradant al soluției de curățare. Rezervorul mai mare înseamnă, de asemenea, că nu este nevoie să schimbați frecvent apa.

Cel mai mare avantaj al utilizării unui separator de ulei cu bandă este eficiența ridicată, indiferent de nivelul de apă din rezervor. În plus, crește durata de viață a mijloacelor tehnologice, totodată reducând costurile de exploatare. Este o soluție ecologică și economică și care asigură confortul curățării fără a fi nevoie de schimbarea frecventă a apei. Banda este produsă din plastic și are proprietăți adezive. Sistemul de eliminare a deșeurilor din separatorul de ulei se află în exterior, pe partea stângă a mașinii.

Asigură un serviciu complet automat. Operatorul mașinii nu trebuie să țină minte că înainte de spălare trebuie să toarne detergent în dpf. Dozarea precisă a detergentului, la intervale scurte de timp direct în filtru, pe parcursul întregului ciclu de spălare, crește eficiența procesului de curățare. Principalul avantaj al acestei soluții este garanția utilizării depline a lichidului de curățat, precum și calitatea și eficiența curățării.

Pistolul cu aer comprimat facilitează evacuarea apei reziduale din canalele fitrelor EURO 6 din camioane.
Mănușile din latex încorporate în ușile frontale protejează mâinile operatorului și împiedică eventualul contact cu lichidul pulverizat în timpul curățării.
Pistolul cu un rezervor de detergent instalat permite curățarea sub presiune a carcasei murdare de oțel a filtrului.

Soluție care permite conectarea instalației centrale de încălzire cu bobina plasată în interiorul rezervorului de apă din mașină. Sistemul funcționează în circuit închis conectat la instalația externă de încălzire centrală. În timpul sezonului rece, apa caldă din sistemul de încălzire centrală curge prin bobină [bobină din țeavă din oțel inoxidabil], constituind o sursă suplimentară de încălzire a apei în rezervorul mașinii. Acest mecanism permite menținerea apei din rezervor calde, chiar și atunci când mașina este inactivă. Economisiți timp și bani în procesul de încălzire a apei în rezervorul mașinii.